后来的事实证明,追这部车使我们的生活产生(shēng )巨大变化。
我一个在场的朋友说:你想改成什么样子都行,动(dòng )力要不要提升一下,帮你改白金火(huǒ )嘴,加高压线,一套燃油增压,一组
内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄(chāo )的,而且摘录人员有超跑情结和概(gài )念车情结,动辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的车,新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论(lùn )的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四(sì )个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息,而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还(hái )看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装(zhuāng ),结果车轮子还没有我一个刹车卡(kǎ )钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
于(yú )是我们给他做了一个大包围,换了个大尾翼,车主看过以后十(shí )分满意,付好钱就开出去了,看着车子缓缓开远,我朋友感叹(tàn )道:改得真他妈像个棺材。
第一次(cì )去北京是因为《三重门》这(zhè )本书的一些出版前的事宜,此时觉(jiào )得北京什么都不好,风沙满天,建筑土气,如果不说这是北京(jīng )还没准给谁西部大开发掉了。我觉得当时住的是中国作家协会(huì )的一个宾馆,居然超过十一点钟要关门,幸好北京的景色也留(liú )不住我逛到半夜,所以早早躲在里(lǐ )面看电视,看了一个礼拜电(diàn )视回去了,觉得上海什么都好,至(zhì )少不会一个饺子比馒头还大。
等我到了学院以后开始等待老夏(xià ),半个小时过去他终于推车而来,见到我就骂:日本鬼子造的(de )东西真他妈重。
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